🏁 Rally Λαμίας 2026 – Αγώνας Επιμονής για την Capspeed Motorsport
Το Ράλλυ Λαμίας που πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σαββατοκύριακο, 21-22 Μαρτίου 2026, αποτέλεσε τον πρώτο αγώνα, του πρωταθλήματος ράλλυ για αυτή τη σεζόν, έναν αγώνα απαιτητικό και απρόβλεπτο. Με έξι ιδιαίτερα δύσκολες ειδικές διαδρομές, εναλλαγές συνθηκών και συνεχείς προκλήσεις, το πλήρωμα της Capspeed Motorsport απέδειξε στην πράξη τι σημαίνει πάθος, επιμονή και αγωνιστική νοοτροπία.
Η ομάδα συμμετείχε με οδηγό τον Κωνσταντίνο Καπουρελάκο και συνοδηγό τη Γεωργία Ζαμπέλη, καταφέρνοντας να ολοκληρώσει τον αγώνα με εξαιρετικά αποτελέσματα: 3η θέση στην κατηγορία F2E και 1η θέση στην Ε11, παρά τις αντιξοότητες που αντιμετώπισε από την αρχή μέχρι το τέλος.
🔧 Ένα δύσκολο ξεκίνημα
Το Σάββατο το μεσημέρι, η ομάδα πέρασε επιτυχώς τον τεχνικό έλεγχο, με όλα να δείχνουν έτοιμα για την εκκίνηση. Ωστόσο, λίγο αργότερα εντοπίστηκε πρόβλημα στο φλοτέρ της βενζίνης. Η αντίδραση ήταν άμεση και καθοριστική, καθώς χάρη στη πολύτιμη βοήθεια του Δημήτρη Κούγια, ο οποίος έφερε κατευθείαν νέο ανταλλακτικό από τη Λαμία, το πρόβλημα λύθηκε εγκαίρως, επιτρέποντας στο πλήρωμα να συνεχίσει κανονικά.
🌙 Νυχτερινή ειδική και τα πρώτα προβλήματα
Η πρώτη ειδική διαδρομή στη Μοσχοκαρυά πραγματοποιήθηκε νύχτα, ανεβάζοντας τον βαθμό δυσκολίας. Ένα λάθος στην πλοήγηση κόστισε πολύτιμο χρόνο, ενώ στη συνέχεια ένα κλατάρισμα στο εμπρός αριστερό ελαστικό ήρθε να επιβαρύνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση. Παρ’ όλα αυτά, Παρόλα αυτά το πλήρωμα τερμάτισε με κλαταρισμένο ελαστικό κ αμέσως μετά το τερματισμό, έγινε η αλλαγή του ελαστικού.
⚠️ Χωρίς φρένα… αλλά με ψυχή
Η επόμενη μέρα ξεκίνησε με θετική διάθεση στις ειδικές της Υπάτης και της Μοσχοκαρυάς. Ωστόσο, η κατάσταση γρήγορα έγινε κρίσιμη. Φτάνοντας στην περιοχή του Μοναστηρίου, το πλήρωμα διαπίστωσε πως το αυτοκίνητο είχε μείνει χωρίς φρένα.
Μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα – συνέχιση ή εγκατάλειψη – η απόφαση ήταν ξεκάθαρη: «πάμε και όπου βγει». Με εξαιρετική οδηγική ικανότητα και απόλυτο έλεγχο, ο Κωνσταντίνος Καπουρελάκος κατάφερε να φέρει το αυτοκίνητο στον τερματισμό της ειδικής.
Στο service αποκαλύφθηκε ότι η δαγκάνα έχανε υγρά φρένων από το έμβολο. Η λύση που επιλέχθηκε ήταν ριψοκίνδυνη αλλά αναγκαία: απομόνωση των πίσω φρένων και συνέχιση του αγώνα.
⚙️ Μηχανικές δυσκολίες μέχρι τέλους
Η τέταρτη ειδική στην Υπάτη κύλησε σχετικά ομαλά, δεδομένων των προβλημάτων. Όμως στη συνέχεια, στη Μοσχοκαρυά, παρουσιάστηκε νέο σοβαρό ζήτημα: το κιβώτιο ταχυτήτων άρχισε να δυσλειτουργεί, αρνούμενο να «κουμπώσει» την 4η ταχύτητα και αλλάζοντας σχέσεις απρόβλεπτα.
Η τελευταία ειδική ήταν ίσως η πιο δύσκολη. Με ένα αυτοκίνητο χωρίς πίσω φρένα και με ένα κιβώτιο που λειτουργούσε ανεξέλεγκτα, το πλήρωμα έδωσε μια πραγματική μάχη επιβίωσης.
🏆 Ένας τερματισμός με αξία νίκης
Παρά όλα τα προβλήματα, η Capspeed Motorsport κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό, αποδεικνύοντας πως οι αγώνες δεν κρίνονται μόνο από την ταχύτητα, αλλά και από την αντοχή, τη στρατηγική και την ψυχή.
Η 3η θέση στην κατηγορία F2E και η 1η θέση στην Ε11 αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη αξία, αν αναλογιστεί κανείς τις συνθήκες κάτω από τις οποίες επιτεύχθηκαν.
Για την Capspeed Motorsport, το Ράλλυ Λαμίας 2026 δεν ήταν απλώς ένας αγώνας. Ήταν μια δήλωση.
Racing is not a hobby. It’s a standard. 🏁
Ευχαριστούμε πολύ τα παιδιά στο σέρβις, τη Yacco Greece και το ρεκτιφιέ Original Μιχάλης Παρασυράκης που ήταν συνοδοιπόροι μας και σε αυτόν τον αγώνα!
