Η τρίτη συμμετοχή του Κώστα Καπουρελάκου και της Γεωργίας Ζαμπέλη στο Ράλλυ Ακρόπολης το 2025 αποτελεί έναν ακόμη σταθμό στη διαδρομή τους στο ελληνικό motorsport. Ο αγώνας αυτός, γνωστός παγκοσμίως ως «Ράλλυ των Θεών», δεν είναι απλώς ένας ακόμη γύρος του πρωταθλήματος· είναι ένας θεσμός που απαιτεί από τα πληρώματα συνδυασμό τεχνικής ικανότητας, στρατηγικής, αντοχής και ψυχραιμίας. Η φήμη του στηρίζεται στις απαιτητικές ειδικές διαδρομές, στα ελληνικά βουνά που δοκιμάζουν στο έπακρο τα αυτοκίνητα και τα πληρώματα, καθώς και στην ιστορία δεκαετιών που το έχουν καθιερώσει ως έναν από τους πιο σκληρούς αγώνες στην Ευρώπη. 
Πανηγυρική Εκκίνηση κάτω από τον ιερό βράχο
Το ταξίδι του πληρώματος ξεκίνησε το βράδυ της Παρασκευής, με την πανηγυρική εκκίνηση κάτω από τον επιβλητικό ιερό βράχο της Ακρόπολης. Εκεί, μέσα στο γνώριμο και αγαπημένο Toyota Starlet τους, ο Κώστας και η Γεωργία στάθηκαν ανάμεσα στα φώτα, τα πλήθη και την ιστορική ατμόσφαιρα της τελετής. Ήταν μια στιγμή έντονης συγκίνησης αλλά και αποφασιστικότητας: η αρχή μιας νέας δοκιμασίας στο πιο δύσκολο ράλλυ της χρονιάς.
1η Ημέρα – Τα πάνω και τα κάτω ενός πραγματικού Ακρόπολις
1η Ειδική – Ασωπία: Ένα ενθαρρυντικό ξεκίνημα
Η πρώτη ειδική της ημέρας, στην Ασωπία, κύλησε ιδανικά. Από τα πρώτα μέτρα, το πλήρωμα αντιλήφθηκε πως το Starlet πατούσε άψογα, η συμπεριφορά του ήταν σταθερή και οι ρυθμοί έδειχναν πως η προετοιμασία είχε αποδώσει. Η συνεργασία μεταξύ οδηγού και συνοδηγού ήταν άμεση, καθαρή και αποδοτική, δίνοντάς τους μεγάλη αυτοπεποίθηση.
2η Ειδική – Θήβα: Η πρώτη μεγάλη ανηφορική δοκιμασία
Στη Θήβα τους περίμενε μια κλασική δύσκολη ειδική: συνεχείς φουρκέτες, ανηφορικά κομμάτια και απαιτητικές αλλαγές ρυθμού. Παρόλα αυτά, το πλήρωμα έμεινε απόλυτα συγκεντρωμένο και ολοκλήρωσε την ειδική χωρίς κανένα απρόοπτο. Ο ρυθμός τους ήταν σταθερός και η αυτοπεποίθηση στα ύψη.
3η Ειδική – Ακραίφνιο: Η άτυχη στιγμή
Στο Ακραίφνιο ήρθε το πρώτο σοβαρό πρόβλημα της ημέρας. Η ντίζα του γκαζιού κόπηκε, αφήνοντάς τους ακίνητους στη μέση της ειδικής. Ήταν μια από εκείνες τις στιγμές που μπορούν να τελειώσουν πρόωρα έναν αγώνα. Όμως ο Κώστας, με ψυχραιμία και πείσμα, σταμάτησε στην άκρη και κατάφερε να την επισκευάσει επιτόπου. Χάθηκαν πολύτιμα λεπτά, αλλά όχι η θέληση. Το πλήρωμα συνέχισε και έφτασε στον τερματισμό της ειδικής, αποδεικνύοντας τι σημαίνει πραγματικό αγωνιστικό πνεύμα.
4η Ειδική – Ελικώνας: Δυσκολίες και επιμονή
Η ανηφορική ειδική του Ελικώνα έφερε ξανά μπροστά τους τις πραγματικές απαιτήσεις του Ακρόπολις. Δύσκολες επιφάνειες, σκληρό τερέν και σημεία που απαιτούσαν απόλυτη ακρίβεια. Παρά την κούραση και την ένταση από την προηγούμενη αναποδιά, το πλήρωμα διατήρησε τον ρυθμό του και ολοκλήρωσε την ειδική χωρίς νέα προβλήματα.
5η Ειδική – Μαυρονέρι: Η στιγμή της ανάκαμψης
Το Μαυρονέρι ήταν ίσως η καλύτερη ειδική της πρώτης ημέρας για το πλήρωμα. Εκεί βρήκαν τον χαμένο ρυθμό, κινήθηκαν σταθερά και γρήγορα, και κατάφεραν να ανακτήσουν μεγάλο μέρος του χρόνου που είχαν χάσει στο Ακραίφνιο. Η απόδοσή τους ήταν άψογη, αποδεικνύοντας πόσο γρήγορα μπορούν να γυρίσουν ψυχολογία και ταχύτητα σε θετικό πρόσημο.
6η Ειδική – Παρνασσός: Το άδοξο τέλος της ημέρας
Η δύσκολη, κατηφορική διαδρομή του Παρνασσού αποδείχθηκε καθοριστική. Λίγο μετά τη μέση της ειδικής, το Starlet εγκατέλειψε τον αγώνα λόγω καμένου distributor. Η ζημιά ήταν καθοριστική, στερώντας τους την ευκαιρία να μπουν και στην 7η ειδική της Άμφισσας 1. Παρόλα αυτά, η αποφασιστικότητα για να συνεχίσουν την επόμενη μέρα έμεινε ακλόνητη.
2η Ημέρα – Η δύναμη της θέλησης
Η δεύτερη μέρα ξεκίνησε με δυσάρεστα νέα: ενημερώθηκαν πως η έλλειψη HTP ενδέχεται να αποτελέσει πρόβλημα για την κατάταξή τους. Παρά την απογοήτευση, αποφάσισαν ότι θα συνεχίσουν τον αγώνα μέχρι τέλους, όπως ακριβώς αρμόζει σε ένα πλήρωμα που σέβεται το Ακρόπολις.
8η Ειδική – Άμφισσα 2
Αν και ανηφορική και απαιτητική, η ειδική αυτή έδειξε πως το Starlet είχε επισκευαστεί σωστά το προηγούμενο βράδυ. Η απόδοση ήταν σταθερή και ενθαρρυντική.
9η – 12η Ειδική: Οινοχώρι, Αμφίκλεια 1, Ελάτεια–Ζέλη, Αμφίκλεια 2
Οι επόμενες τέσσερις ειδικές ήταν κλασικές, όμορφες, τεχνικές διαδρομές, όπου όλα κύλησαν ομαλά. Το πλήρωμα οδήγησε με σταθερό ρυθμό, έμεινε συγκεντρωμένο και απέφυγε τα παραμικρά λάθη. Ήταν μια σειρά ειδικών που τους επέτρεψε να επιστρέψουν σε αγωνιστικό flow μετά τη δύσκολη πρώτη ημέρα.
13η Ειδική – Οινοχώρι 2: Ο τερματισμός στους Δελφούς
Η τελευταία ειδική του αγώνα, το Οινοχώρι 2, οδήγησε το πλήρωμα μέχρι τον τερματισμό στους Δελφούς. Η απόλυτη δικαίωση για την επιμονή τους, παρότι γνώριζαν ότι χωρίς το HTP δεν θα συμπεριλαμβάνονταν στα επίσημα αποτελέσματα. Το έγγραφο εκδόθηκε τελικά καθυστερημένα, στις αρχές Οκτώβρη, με ημερομηνία 5/8, πολύ μετά τη λήξη του αγώνα.
Ένα μεγάλο ευχαριστώ και μια υπόσχεση για το μέλλον
Παρά τις αντιξοότητες, ο Κώστας και η Γεωργία έδωσαν την ψυχή τους. Μαζί με την ομάδα τους απέκτησαν πολύτιμη εμπειρία, που θα τους κάνει ακόμη πιο έτοιμους για την επόμενη συμμετοχή τους.
Τέλος, αξίζει ιδιαίτερη μνεία στον Ηλία Μανούσκο, του οποίου η παρουσία στο σέρβις, στο τέλος κάθε ειδικής, ήταν καθοριστική. Με την τεχνογνωσία, την υποστήριξη και την ηρεμία του, συνέβαλε ουσιαστικά στο να μπορέσει το πλήρωμα να συνεχίσει τον αγώνα μέχρι τέλους. Και φυσικά, στου χορηγούς μας, που χωρίς αυτούς δεν θα μπορούσε να είχε υλοποιηθεί το όνειρο της συμμετοχής μας σε αυτό το σπουδαίο γεγονός:
GT2i
το service μας Ηλία Μανούσκο καθώς και τον πολύπειρο Νίκο Χρυσάφη
ΜaxPrind – Giannis Katsikas
Μπόλλας Αντιπροσωπείες – Διανομές
Ρεκτιφιέ Original
Yacco Greece
Capspeed Motorsport
χορηγοί επικοινωνίας LFH (Ελληνογαλλική Σχολή Ευγένιος Ντελακρουά), pitmagazine.gr , Xristos Krokeai
